一汽大众车队力压群雄,荣获CRC六盘水冠军

文章正文
发布时间:2017-09-27 15:13
导语

  有胜利也有遗憾,但这就是赛车,你永远不知道在下一个弯角会发生什么,也许这就是拉力赛的魅力所在。

  自多伦之后,CRC开赴贵州,10年前的那场比赛,我不知道还有多少人记得,但10年后的这场比赛绝对会被人铭记。CRC今非昔比,如今已成为中国最顶尖的拉力赛,这里不仅有陈德安、林德伟、韩寒等明星级的车手,还有来自海外的阿特金森与马克.希金斯等人。

  可以说,现在的CRC看点更多,技术更高,已经与10年前不可同日而语。而我这次受一汽大众邀请来报道六盘水站的比赛,目前这个车队在CRC当中数一数二,尤其那台高尔夫7赛车,来头绝不一般。

  如果我跟你说,这台高尔夫7赛车价值700万人民币你相信吗?你一定觉得很惊讶吧,说实话当我听到这个数字的时候我也同样惊讶。所以我觉得有必要告诉大家这700万是怎么来的。

  这台赛车的前身是高尔夫GTi,它由享誉世界的赛车研发公司PRODRIVE打造。其实本身的价值差不多400万左右,但加上底盘、电脑调校等研发算下来就有了700万这个数字。

  这台赛车在柏油道路上的百公里加速是2.7s,已经超过很多超跑了,发动机依然是那台EA888,但工程师经过了重新的设定和调校,才达到了如此惊人的加速。

  尾部硕大的尾翼由碳纤维材质制作,同时经过了空气动力学的实验,它的价格为6万人民币。

  悬挂系统也是量身定做的,具体的材质我不太清楚,只知道它的价格是80万人民币!

  油箱被安置在车的尾部,而且由碳纤维材质制成。高尔夫7赛车的百公里油耗是100L,而且添加的是专门的赛用汽油,每升汽油75元。

  这台赛车发动机的寿命为1000km,也就是说参加完全年的比赛后,发动机会被打散,然后重新组装,但费用非常昂贵。

  车内已经把所有原车的内饰拆除,而且驾驶位置后移了不少,基本在B柱的位置。一对赛车座椅10万人民币,包裹性极强,加上赛用6点式安全带,给车手最好的保护。

  轮胎由倍耐力提供,每条轮胎的价格是4000人民币,一天的比赛会用2套轮胎也就是8条。而且这款轮胎的寿命比较短,不是说跑一天就不能用了,而是过了它抓地力最好的时间段。

  差点忘了,这是位于两个座椅之间的行车电脑。它一般是领航员来控制,这里可以调校赛车的很多数据。

  说完赛车,我们来说说车手。这位就是一汽大众车队的掌门人,CRC冠军车手陈德安。陈老师已经从事赛事运动超过10年,最早驾驶高尔夫四代赛车参加比赛,可以说高尔夫车型都曾是他的座驾。

  陈德安老师非常平易近人,据我所知我们很多同事都是他的门徒,他在赛车圈里人缘很好。

  很可惜的是,本站第二天的赛程中,他的赛车刹车系统出现了故障,也未能完成比赛而退赛。

  他的队友台湾车手林德伟,在最后一天30km的赛程中遇到了发动机故障,也无法完成比赛。

  虽然损失了两员大将,但外援马克.希金斯力压群雄,尤其是他的死敌阿特金森,成功拿下了六盘水站的冠军。

  编辑点评:有胜利也有遗憾,但这就是赛车,你永远不知道在下一个弯角会发生什么,也许这就是拉力赛的魅力所在。接下来的比赛,我相信大众车队一定会把强势延续下去,我们拭目以待。

文章评论
—— 标签 ——
首页
评论
分享
Top